鈑金件加工常用材料有哪些？主要根據加工件本錢(qián)的高低用以下材料：

一、銅主，要作用是導電，在鈑百金加工中其表面處理可以鍍#、鍍鉻或不處理，本錢(qián)高。

二、鍍鋅板，表面不需要做處理，但是本錢(qián)高，多用于噴涂件。

三、不銹鋼，在鈑金件加工中可以說(shuō)用的比多，其表面不用做處理，但是本錢(qián)比較不錯。

四、熱軋板，與冷軋板的表面處理方式一樣，本錢(qián)低，但是因為材料厚度大，不易成型，所以在鈑金件加工件中主要用做平板件。

五、鋁板，常用的表面處理方法有鉻度酸鹽、氧化、鍍銀等，本錢(qián)高。

六、鋁型材，合用于截面結構復雜，大量用于各種插箱中，表面處理常用的有鍍銀。

七、冷軋板，表面處理方式有電鍍和烤漆件，是鈑金件加工中本錢(qián)比較低，也是比較輕易成型的。

對沖壓設備進(jìn)行相應的技術(shù)改進(jìn)，也是能減小噪聲的，下面我們來(lái)看下能從哪方面處入手。

一、改進(jìn)機床結構。傳動(dòng)系統通常會(huì )選擇正齒輪，沖床一啟動(dòng)，引起齒輪嚙合，便有聲音發(fā)出。為減小或去掉這種摩擦聲音，可試著(zhù)改成人字齒輪或斜齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。在卸落沖件時(shí)，盡量?jì)A斜床身令其自動(dòng)滑落，而不要使用高壓壓縮空氣將其吹落。

二、在模具結構方面。該車(chē)間的沖床模具使用的是平口模具，可換成斜口模具。利用刀口斜面將板料分離，起到延遲沖切時(shí)間的作用，能夠在一些程度上降低沖壓噪音。另外，剪切角度和沖切時(shí)間對噪聲也有影響。為取得佳效果，剪切角應控制在8一10之內。沖模的百分比間隙大小會(huì )影響到材料的斷裂形式，對其受力影響大，當間隙小時(shí)，噪聲級較低。

三、安裝減振消聲裝置。用罩殼將沖床的傳動(dòng)系統加以封閉，可防止沖壓噪聲的擴散。若電動(dòng)機的功率大，會(huì )產(chǎn)生沖壓噪聲，也可用隔聲罩進(jìn)行封閉。為取得良好效果，可在內外部同時(shí)進(jìn)行隔聲設置，外部用隔聲罩，內部則使用吸收材料。安裝沖床時(shí)應安放減震墊。也可設置吸音墻、吸音屏等進(jìn)行吸音。

四、正確布置廠(chǎng)房。多機聯(lián)動(dòng)自動(dòng)線(xiàn)或用沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在布置廠(chǎng)房時(shí)，常按照噸位將沖床進(jìn)行分組排列，而普通車(chē)間多選擇機群式布置。為方便作業(yè)，降低噪聲，可按噸位將車(chē)床進(jìn)行分組，每組數量控制在5個(gè)以?xún)?，且每組之間應空出一排機床位置作為緩沖地帶。沖床占地面積16mZ較適宜，且前后間距應在Zm或Zm以上，左右間距應大于lm。

五、降低機械沖壓噪聲。機械式?jīng)_床的傳動(dòng)機構通常為曲柄滑塊式，在安裝軸承時(shí)，應嚴格按照規定的程序進(jìn)行，配合間隙要保持適中。當運動(dòng)時(shí)，間隙很容易增大，因此可使用高粘度的潤滑油涂在軸承處，起到增大阻尼、降低噪聲的效果?；蛟诮饘俸癜鍥_壓上粘貼阻尼層，在金屬件撞擊的部位墊入防振墊層，并進(jìn)行加固。

鈑金件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要做好處理，這樣可以地避免在使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕現象，主要的方法有以下六種：

一、瀝青漆涂層，噴漆前對鈑金件件進(jìn)行預熱可以提升瀝青漆的附著(zhù)力，加速干燥。

二、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯的附著(zhù)力和光滑的表面。

三、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種特別水泥涂層均適用于鈑金件件的內，提升抵抗侵蝕的能力。

四、環(huán)氧陶瓷內襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應的局限性，具有很高的附著(zhù)力和光潔度，是一種的鈑金件件涂層。

五、水泥砂漿內襯加特別涂層，可以提升鈑金件件內襯的防止腐蝕能力。

六、聚氨酯涂層是一種為適應節能需求而研制的一種新型綠色特別涂層，有良好的。