鈑金件加工時(shí)的常見(jiàn)材料
鈑金件加工常用材料有哪些?主要根據加工件本錢(qián)的高低用以下材料:
一、銅主,要作用是導電,在鈑百金加工中其表面處理可以鍍#、鍍鉻或不處理,本錢(qián)高。
二、鍍鋅板,表面不需要做處理,但是本錢(qián)高,多用于噴涂件。
三、不銹鋼,在鈑金件加工中可以說(shuō)用的比多,其表面不用做處理,但是本錢(qián)比較不錯。
四、熱軋板,與冷軋板的表面處理方式一樣,本錢(qián)低,但是因為材料厚度大,不易成型,所以在鈑金件加工件中主要用做平板件。
五、鋁板,常用的表面處理方法有鉻度酸鹽、氧化、鍍銀等,本錢(qián)高。
六、鋁型材,合用于截面結構復雜,大量用于各種插箱中,表面處理常用的有鍍銀。
七、冷軋板,表面處理方式有電鍍和烤漆件,是鈑金件加工中本錢(qián)比較低,也是比較輕易成型的。
對沖壓設備進(jìn)行相應的技術(shù)改進(jìn),也是能減小噪聲的,下面我們來(lái)看下能從哪方面處入手。
一、改進(jìn)機床結構。傳動(dòng)系統通常會(huì )選擇正齒輪,沖床一啟動(dòng),引起齒輪嚙合,便有聲音發(fā)出。為減小或去掉這種摩擦聲音,可試著(zhù)改成人字齒輪或斜齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。在卸落沖件時(shí),盡量?jì)A斜床身令其自動(dòng)滑落,而不要使用高壓壓縮空氣將其吹落。
二、在模具結構方面。該車(chē)間的沖床模具使用的是平口模具,可換成斜口模具。利用刀口斜面將板料分離,起到延遲沖切時(shí)間的作用,能夠在一些程度上降低沖壓噪音。另外,剪切角度和沖切時(shí)間對噪聲也有影響。為取得佳效果,剪切角應控制在8一10之內。沖模的百分比間隙大小會(huì )影響到材料的斷裂形式,對其受力影響大,當間隙小時(shí),噪聲級較低。
三、安裝減振消聲裝置。用罩殼將沖床的傳動(dòng)系統加以封閉,可防止沖壓噪聲的擴散。若電動(dòng)機的功率大,會(huì )產(chǎn)生沖壓噪聲,也可用隔聲罩進(jìn)行封閉。為取得良好效果,可在內外部同時(shí)進(jìn)行隔聲設置,外部用隔聲罩,內部則使用吸收材料。安裝沖床時(shí)應安放減震墊。也可設置吸音墻、吸音屏等進(jìn)行吸音。
四、正確布置廠(chǎng)房。多機聯(lián)動(dòng)自動(dòng)線(xiàn)或用沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在布置廠(chǎng)房時(shí),常按照噸位將沖床進(jìn)行分組排列,而普通車(chē)間多選擇機群式布置。為方便作業(yè),降低噪聲,可按噸位將車(chē)床進(jìn)行分組,每組數量控制在5個(gè)以?xún)?,且每組之間應空出一排機床位置作為緩沖地帶。沖床占地面積16mZ較適宜,且前后間距應在Zm或Zm以上,左右間距應大于lm。
五、降低機械沖壓噪聲。機械式?jīng)_床的傳動(dòng)機構通常為曲柄滑塊式,在安裝軸承時(shí),應嚴格按照規定的程序進(jìn)行,配合間隙要保持適中。當運動(dòng)時(shí),間隙很容易增大,因此可使用高粘度的潤滑油涂在軸承處,起到增大阻尼、降低噪聲的效果?;蛟诮饘俸癜鍥_壓上粘貼阻尼層,在金屬件撞擊的部位墊入防振墊層,并進(jìn)行加固。
鈑金件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要做好處理,這樣可以地避免在使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕現象,主要的方法有以下六種:
一、瀝青漆涂層,噴漆前對鈑金件件進(jìn)行預熱可以提升瀝青漆的附著(zhù)力,加速干燥。
二、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較不錯的附著(zhù)力和光滑的表面。
三、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層,這兩種特別水泥涂層均適用于鈑金件件的內,提升抵抗侵蝕的能力。
四、環(huán)氧陶瓷內襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有相應的局限性,具有很高的附著(zhù)力和光潔度,是一種的鈑金件件涂層。
五、水泥砂漿內襯加特別涂層,可以提升鈑金件件內襯的防止腐蝕能力。
六、聚氨酯涂層是一種為適應節能需求而研制的一種新型綠色特別涂層,有良好的。
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