鈑金件加工時(shí)的常見材料
鈑金件加工常用材料有哪些?主要根據(jù)加工件本錢的高低用以下材料:
一、銅主,要作用是導(dǎo)電,在鈑百金加工中其表面處理可以鍍#、鍍鉻或不處理,本錢高。
二、鍍鋅板,表面不需要做處理,但是本錢高,多用于噴涂件。
三、不銹鋼,在鈑金件加工中可以說用的比多,其表面不用做處理,但是本錢比較不錯(cuò)。
四、熱軋板,與冷軋板的表面處理方式一樣,本錢低,但是因?yàn)椴牧虾穸却?,不易成型,所以在鈑金件加工件中主要用做平板件。
五、鋁板,常用的表面處理方法有鉻度酸鹽、氧化、鍍銀等,本錢高。
六、鋁型材,合用于截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,大量用于各種插箱中,表面處理常用的有鍍銀。
七、冷軋板,表面處理方式有電鍍和烤漆件,是鈑金件加工中本錢比較低,也是比較輕易成型的。
對(duì)沖壓設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn),也是能減小噪聲的,下面我們來看下能從哪方面處入手。
一、改進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)系統(tǒng)通常會(huì)選擇正齒輪,沖床一啟動(dòng),引起齒輪嚙合,便有聲音發(fā)出。為減小或去掉這種摩擦聲音,可試著改成人字齒輪或斜齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。在卸落沖件時(shí),盡量傾斜床身令其自動(dòng)滑落,而不要使用高壓壓縮空氣將其吹落。
二、在模具結(jié)構(gòu)方面。該車間的沖床模具使用的是平口模具,可換成斜口模具。利用刀口斜面將板料分離,起到延遲沖切時(shí)間的作用,能夠在一些程度上降低沖壓噪音。另外,剪切角度和沖切時(shí)間對(duì)噪聲也有影響。為取得佳效果,剪切角應(yīng)控制在8一10之內(nèi)。沖模的百分比間隙大小會(huì)影響到材料的斷裂形式,對(duì)其受力影響大,當(dāng)間隙小時(shí),噪聲級(jí)較低。
三、安裝減振消聲裝置。用罩殼將沖床的傳動(dòng)系統(tǒng)加以封閉,可防止沖壓噪聲的擴(kuò)散。若電動(dòng)機(jī)的功率大,會(huì)產(chǎn)生沖壓噪聲,也可用隔聲罩進(jìn)行封閉。為取得良好效果,可在內(nèi)外部同時(shí)進(jìn)行隔聲設(shè)置,外部用隔聲罩,內(nèi)部則使用吸收材料。安裝沖床時(shí)應(yīng)安放減震墊。也可設(shè)置吸音墻、吸音屏等進(jìn)行吸音。
四、正確布置廠房。多機(jī)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)線或用沖壓生產(chǎn)線在布置廠房時(shí),常按照噸位將沖床進(jìn)行分組排列,而普通車間多選擇機(jī)群式布置。為方便作業(yè),降低噪聲,可按噸位將車床進(jìn)行分組,每組數(shù)量控制在5個(gè)以內(nèi),且每組之間應(yīng)空出一排機(jī)床位置作為緩沖地帶。沖床占地面積16mZ較適宜,且前后間距應(yīng)在Zm或Zm以上,左右間距應(yīng)大于lm。
五、降低機(jī)械沖壓噪聲。機(jī)械式?jīng)_床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常為曲柄滑塊式,在安裝軸承時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行,配合間隙要保持適中。當(dāng)運(yùn)動(dòng)時(shí),間隙很容易增大,因此可使用高粘度的潤滑油涂在軸承處,起到增大阻尼、降低噪聲的效果。或在金屬厚板沖壓上粘貼阻尼層,在金屬件撞擊的部位墊入防振墊層,并進(jìn)行加固。
鈑金件在生產(chǎn)的過程中需要做好處理,這樣可以地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,主要的方法有以下六種:
一、瀝青漆涂層,噴漆前對(duì)鈑金件件進(jìn)行預(yù)熱可以提升瀝青漆的附著力,加速干燥。
二、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較不錯(cuò)的附著力和光滑的表面。
三、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層,這兩種特別水泥涂層均適用于鈑金件件的內(nèi),提升抵抗侵蝕的能力。
四、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有相應(yīng)的局限性,具有很高的附著力和光潔度,是一種的鈑金件件涂層。
五、水泥砂漿內(nèi)襯加特別涂層,可以提升鈑金件件內(nèi)襯的防止腐蝕能力。
六、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)節(jié)能需求而研制的一種新型綠色特別涂層,有良好的。
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